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Mesures préventives contre la crise du maïs dans le Grand Katanga et le Grand Kasaï : Daniel Samba Mukoko sur les mauvaises traces de Vital Kamerhe
Jul 28, 2024
Le Vice-premier ministre, ministre de l’Economie nationale, le professeur Daniel Mukoko, a-t-il vraiment compris la vision du président de la République Felix Tshisekedi, celle de la revanche du sol sur le sous-sol prônée il y a plus de deux ans ? Les agriculteurs et les experts du domaine agricole répondront vite pas le négatif.
Non sans raison, car comme son prédécesseur Vital Kamerhe dont l’initiative d’aller chercher la farine du maïs en Zambie avait été sévèrement critiquée en mai 2023, le professeur d’Economie Daniel Samba Mukoko a emprunté le même mauvais chemin. En effet, au cours de la réunion du Conseil des ministres de ce vendredi 27 juillet 2024, il a présenté des mesures préventives urgentes qu’il préconise déjà pour juguler la crise du maïs dans le Grand Katanga et le Grand Kasaï pendant la période de soudure allant généralement d’octobre à mars de l’année suivante.
D’après le compte-rendu de cette réunion du Conseil des ministres fait par le porte-parole du Gouvernement, Patrick Muyaya, ces mesures consistent respectivement en : (a) L’encadrement d’un groupe d’entrepreneurs nationaux identifiés capables d’importer plus d’un million de tonnes du maïs et de la farine de maïs en leur faisant bénéficier des mesures d’allègement des taxes, impôts et autres redevances ; (b) La conclusion d’un accord gouvernemental avec le Zimbabwe pour le recours à brève échéance aux stocks disponibles dans ce pays en cas de pénurie grave dans certaines zones. Une mission est envisagée à cet effet ; (c) La confirmation de la mesure portant suspension de la perception de tous les droits, taxes et redevances à l’importation de ces produits allant jusqu’à décembre 2024 ; (d) Le renforcement des mesures d’encadrement existantes par notamment la maitrise du circuit d’importation et de distribution, l’évaluation des stocks, et le contrôle des prix à la consommation ; (e) La mise en place, en collaboration avec le ministère des Transports, voies de communication et désenclavement, avec la SNCC d’un programme précis pour l’acheminement des produits dans les zones concernées ; (f) L’instruction à donner aux gouvernements provinciaux de lever toutes les barrières et d’éviter toute forme de tracasserie et prélèvements illégaux.
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