Le cabinet Bekolo & Partners, Liquidateur de la Cameroon Airlines (CAMAIR), qui défend les intérêts de la compagnie camerounaise, a déposé le 8 novembre 2024 auprès du Tribunal de Grande Instance (TGI) du Wouri à Douala, a appris cameroun24.

Le constructeur aéronautique et spatial américain  BOEING COMPANY et PRATT & WHITNEY sont de nouveau sur le banc des accusés, près de 30 ans après le crash du Boeing 737-200  de  la Cameroon Airlines (Camair) immatriculé TJ-CBE, baptisé "Le Nyong", le 3 décembre 1995 à Douala, qui avait causé le décès de 71 personnes.

"Cet avion effectuait le vol N°UY 3701 de Cotonou vers Douala. D'après l'analyse des informations du rapport d'enquête d'accident, les causes racines de cet accident sont une combinaison de manquements de BOEING et PRATT & WHITNEY, à savoir :

1) La panne du moteur gauche JT8D-15 fabriqué par Pratt & Whitney qui s’était manifestée au voisinage immédiat de l’atterrissage de l’avion, lorsque ledit moteur avait eu une défaillance suite à un détachement par fatigue d'une ailette du premier étage du fan qui avait entrainé la dégradation des performances dudit moteur (défaut de fabrication du moteur qui avait eu la même défaillance et causé l'incendie du Boeing 737-200 de la CAMAIR le 30 août 1984 à Douala faisant 2 morts);

2) L’omission par BOEING de mettre dans le cockpit un système d'alarme ou de signalisation pouvant informer le pilote de la perte d’un moteur,